Jármű / Fiat Panda 4x4 Műszakis 

Kapcsolható összkerékhajtás, amelyet a terepjárós körökben elismert Steyr-Puch cég konstruált. Alapból elsőkerék hajtású a kocsi. A hátulja merevtengelyes, laprugós megoldású. Fogyasztása közúton 6 Liter, terepen 8 liter körül alakul. Amit az elmúlt 2 hónap során cseréltem rajta: hengerfej tömítés + hengerfej csavarok, teljes vezérlés, váltó és difi olajak, motorolaj és szűrő, levegő szűrő, kardánkereszt, bal hátsó fék munkahenger és fékcső, laprugó és kardán zsírozás, bal hátsó kerékcsapágy. Ami hibája van, mivel 24 éves: a műszakira kell egy új első szélvédő (6200.-), a kürtnek kell egy új nyomógomb (320.-), a kéziéket, mivel Én direkt elállítottam, mert utálom használni be kell állítani újra (0.-). Ezen felül még az előző tulaj koccant egy akáckinövéssel és a bal első sárvédő behorpadt ezt is ki lehet cserélni (a sárvédő lemez 3250.-), engem nem zavart, mert nem limuzin. Festékem van hozzá, mivel már nem gyári a festése, de még mindig nem limuzin. A bal küszöb hátsó 10 cm-en rozsdás. 5000.-ból tudok rá szakit alvázvédővel együtt. A hűtőt télire ki kell majd cserélni, mert 4000km alatt elfogyaszt 1 liter vizet (még a gyári van benne 9650.-) 800-1000 km alatt megeszik a motorja 1L olajat, de amíg a Mannol Defender 10w-40 litere 1035.- én nem gyűrűztetem meg. A vezető oldalán az ablak nehezen megy felfelé (viszont van kapcsolható friss levegőrés kétoldalt és azon nem jön be a por) Terepen sehol eddig nem volt vele akadály eddig, pedig vadászok és járok cifra helyeken. Napi szinten megyek vele 50km-t legalább, mert ezzel hordom suliba a lányom. Alkatrész nagyon olcsó (Trabant és Zsiguli között félúton). Lett rá készítve 5mm kazánlemezből has páncél. 5cm emelés van rajta így a has magassága 32cm. Terepszöge kiváló, ráadásul könnyű. Tartalék kulcsa is megvan. Én úgy érzem, mindent őszintén leírtam, ezek után kérem csak olyanok hívjanak fel, akik TÉNYLEG MEG AKARJÁK VENNI. AZ ÁRA FIX! NEM ELADÓ MINDEN ÁRON!